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Como calcular ESAL De ADT

designers de pavimento usar estimativas do volume e mix de veículos previstos para usar uma estrada na concepção de um pavimento da estrada. Cálculos converter atual e previsão de tráfego médio diário, ou ADT, em um segmento de estrada para uma carga por eixo único equivalente, ou ESAL, que é igual à carga de uma única passagem de uma carga por eixo de caminhão de 18.000 libras. O Departamento de padrões de design pavimento de Transporte Iowa incluir procedimentos para estimar a ESAL para duas pistas e estradas com várias faixas urbanas. Siga estes passos para estimar o ESAL para duas pistas, estradas de asfalto em dois sentidos.

  • Montar previsão atual e de 20 anos de dados ADT ea porcentagem de caminhões. volumes de tráfego de previsão virá de um processo de previsão de tráfego formal, ou do crescimento factoring volumes de tráfego atuais.

  • Selecione um ano ADT design. Os procedimentos Iowa DOT sugerem o ano ADT design deve ser a ADT atual mais 70 a 80 por cento do aumento previsto de 20 anos no ADT.

  • Calcule o número de caminhões no ano ADT projeto multiplicando o ano ADT projeto pela percentagem de caminhões. Por exemplo, se o ano ADT projeto é de 2.000 veículos por dia ea percentagem de caminhões é estimado em 10 por cento, o número de caminhões no ano design é de 2.000 x 10 por cento, o que equivale a 200 caminhões por dia.

  • Aplicar um fator ESAL ao número de caminhões. O Iowa DOT oferece uma gama para este fator - 0,40 para estradas de baixo volume a 0,50 para as rotas de caminhões pesados.

  • Calcule o número de ESALs por dia, multiplicando o número de caminhões no ano de projeto pelo fator ESAL. Para o nosso exemplo, se o factor de ESAL apropriado é de 0,50, o número de ESALs por dia é: 200 camiões por dia x 0,50, o que equivale a 100 ESALs por dia.

  • ESALs anuais são calculados multiplicando o ESAL diariamente por 300 para estradas de baixo volume ou 365 para estradas de alto volume.

  • Calcule a ESAL 20 anos multiplicando os ESALs anuais por 20. Este número é, então, a entrada em cálculos de concepção do pavimento.

  • dicas & avisos

    • Cálculos para o multi-lane estradas urbanas são mais complexas. Estes cálculos envolvem determinar os carregamentos de um "pista projeto" da estrada. cálculos de carga por eixo considerar uma gama mais ampla de tamanhos de caminhão e pesos. fatores de ajuste diferentes para asfalto e pavimentos de concreto. programas de computador de design pavimento estão disponíveis para acelerar cálculos e para avaliar alternativas de projeto.
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